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航空航天类专业导论


作者:
姚卫星主编;周来水、王英锋、方贤德副主编
定价:
28.60元
ISBN:
978-7-04-059749-3
版面字数:
260.000千字
开本:
16开
全书页数:
暂无
装帧形式:
平装
重点项目:
暂无
出版时间:
2023-06-07
读者对象:
高等教育
一级分类:
电气/电子信息/自动化类
二级分类:
电气/自动化专业课
三级分类:
其他

本书面向航空航天类专业本科一年级学生,介绍了航空航天类专业的范畴、研究对象、作用和地位、历史沿革等专业概况,阐述了从事本专业工作应具备的能力和素质要求,简述了专业培养目标、课程安排等专业知识体系,同时介绍了航空航天类四个专业的专业范畴、教学安排、研究方法和手段、南京航空航天大学的专业特色以及发展趋势。

本书可作为航空航天类专业的教科书,也可供从事航空航天相关工作的工程技术人员参考,也可作为希望了解航空航天类专业的高考学生和家长的阅读材料。

  • 前辅文
  • 第1章 专业简介
    • 1.1 专业设置
      • 1.1.1 航空航天产品
      • 1.1.2  航空航天类专业面临任务与国家需求
      • 1.1.3 各专业的主要任务
      • 1.1.4 相关专业之间的关系
    • 1.2 专业历史
      • 1.2.1  国际上航空航天类专业的设置情况简介
      • 1.2.2 本专业在我国的历史沿革
      • 1.2.3 本专业在国内设置的情况
    • 1.3 专业人才培养体系
      • 1.3.1 本科
      • 1.3.2 硕士
      • 1.3.3 博士
      • 1.3.4 博士后
      • 1.3.5 人才培养体系组织架构
    • 1.4 基本知识结构
      • 1.4.1 课程结构
      • 1.4.2 基本专业知识结构
    • 1.5 专业发展前景
    • 1.6 本课程的目的
  • 第2章 飞行器设计与工程
    • 2.1 专业范畴
      • 2.1.1 飞行器
      • 2.1.2 专业范畴
      • 2.1.3  本专业在南京航空航天大学的历史沿革
    • 2.2 教学安排
      • 2.2.1 飞行器发展趋势
      • 2.2.2 能力要求
      • 2.2.3 素质要求
      • 2.2.4 课程体系
    • 2.3 研究方法与手段
      • 2.3.1 定性设计方法
      • 2.3.2 飞行器一体化综合设计
      • 2.3.3 试验
      • 2.3.4 数字化设计
    • 2.4  南京航空航天大学飞行器设计与工程专业的特色
      • 2.4.1 新概念飞行器设计研究
      • 2.4.2 直升机总体设计
      • 2.4.3 多学科设计优化
      • 2.4.4  复合材料结构设计理论与技术
      • 2.4.5 智能材料与结构
      • 2.4.6 结构抗疲劳设计
      • 2.4.7 飞行器结构动力学设计
      • 2.4.8 飞行器起落装置设计
      • 2.4.9 无人机起飞和回收
    • 2.5 发展趋势
      • 2.5.1 新概念/ 新型飞行器
      • 2.5.2 新概念/ 新型飞行器结构
      • 2.5.3 系统综合
      • 2.5.4 新理论、新方法和新技术
      • 2.5.5 新手段
  • 第3章 飞行器制造工程
    • 3.1 专业范畴
      • 3.1.1 飞行器制造特点与技术要求
      • 3.1.2 用于飞行器结构的典型材料
      • 3.1.3 专业范畴
    • 3.2 教学安排
      • 3.2.1 培养目标
      • 3.2.2 能力要求
      • 3.2.3 素质要求
      • 3.2.4 课程体系
    • 3.3 研究内容
      • 3.3.1 零件制造技术
      • 3.3.2 装配制造技术
      • 3.3.3  制造中的数字化与智能化技术
    • 3.4  南京航空航天大学飞行器制造专业的特色
      • 3.4.1 钣金成形技术
      • 3.4.2 飞机装配技术
      • 3.4.3 数字化设计制造技术
    • 3.5 发展趋势
      • 3.5.1 飞机零件制造技术发展趋势
      • 3.5.2 飞机装配技术发展趋势
      • 3.5.3  飞机数字化测量与检测技术发展趋势
      • 3.5.4 飞机智能制造技术发展趋势
  • 第4章 飞行器动力工程
    • 4.1 专业范畴
      • 4.1.1 飞行器动力装置
      • 4.1.2 专业范畴
      • 4.1.3  本专业在南京航空航天大学的历史沿革
    • 4.2 教学安排
      • 4.2.1 飞行器动力的发展趋势
      • 4.2.2 能力要求
      • 4.2.3 素质要求
      • 4.2.4 课程体系
    • 4.3 研究方法与手段
      • 4.3.1 理论分析与经验设计
      • 4.3.2 数值仿真
      • 4.3.3 试验研究
    • 4.4  南京航空航天大学飞行器动力工程专业的特色
      • 4.4.1  进排气系统与飞/ 发一体化设计
      • 4.4.2 叶轮机气动热力学
      • 4.4.3 发动机燃烧与传热技术
      • 4.4.4  发动机结构强度与振动设计技术
      • 4.4.5  发动机控制、故障诊断与健康管理技术
    • 4.5  飞行器动力工程发展趋势
      • 4.5.1 航空发动机总体发展趋势
      • 4.5.2 推进系统进排气技术
      • 4.5.3 叶轮机气动热力学
      • 4.5.4 先进发动机燃烧室技术
      • 4.5.5 热端部件高效冷却技术
      • 4.5.6  先进发动机结构与强度技术
      • 4.5.7 先进发动机控制技术
  • 第5章 飞行器环境与生命保障工程
    • 5.1 专业范畴
      • 5.1.1 专业背景与毕业去向
      • 5.1.2 专业内涵
      • 5.1.3 本专业技术的外延
      • 5.1.4  本专业在南京航空航天大学的历史沿革
    • 5.2 教学安排
      • 5.2.1 业务培养目标
      • 5.2.2 业务培养要求
      • 5.2.3 素质要求
      • 5.2.4 课程设置
    • 5.3 研究方法与技术手段
      • 5.3.1 概述
      • 5.3.2 理论方法
      • 5.3.3 实验方法
      • 5.3.4 数值模拟
      • 5.3.5 半物理仿真
    • 5.4  南京航空航天大学飞行器环境与生命保障工程专业的特色
      • 5.4.1 教学和人才培养
      • 5.4.2 飞行器环境控制研究
      • 5.4.3 飞机防/ 除冰研究
      • 5.4.4 飞行器生命保障研究
    • 5.5 发展趋势
      • 5.5.1 飞行器环境控制
      • 5.5.2 飞机防/ 除冰
      • 5.5.3 飞行器生命保障
      • 5.5.4 人机功效
  • 附录
    • 航空航天类专业质量国家标准(部分)
  • 主要参考文献

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