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交通工程学原理与应用


作者:
刘晓波 孙湛博
定价:
32.00元
ISBN:
978-7-04-051461-2
版面字数:
250.000千字
开本:
16开
全书页数:
暂无
装帧形式:
平装
重点项目:
暂无
出版时间:
2019-06-23
读者对象:
高等教育
一级分类:
土建水利类
二级分类:
交通运输类专业课
三级分类:
交通工程学

本书定位为交通工程学的入门读物。全书共8章,内容涵盖了交通工程学介绍、道路使用者和车辆的特性、道路和道路的几何特性、交通调查与数据采集、交通流和排队论基础、道路通行能力与服务水平、交通管理与控制、交通需求分析和预测等内容。教材侧重于讲述交通工程学中的基本原理,并通过相关应用的介绍帮助读者更好地理解这些原理。在突出专业性的同时,兼顾了交通工程学综合性的学科特点。

本书可作为交通运输类专业的必修课教材,也可供交通规划、设计、运营管理、投资等单位及工程技术人员参考,同时也适合刚接触交通工程专业的从业人员和成人自学使用。

  • 前辅文
  • 第一章 交通工程学介绍
    • 1.1 交通及其系统认识
      • 1.1.1 交通的含义
      • 1.1.2 交通与运输
      • 1.1.3 交通与物流
      • 1.1.4 交通与安全
      • 1.1.5 交通的重要性
    • 1.2 交通工程学的产生与发展
    • 1.3 交通工程学的内容
      • 1.3.1 交通工程学的定义
      • 1.3.2 交通工程学的特性
      • 1.3.3 交通工程学的体系
      • 1.3.4 交通工程学的发展与未来
    • 1.4 中国交通工程学的变迁
    • 1.5 本教材的定位
    • 习题
    • 参考文献
  • 第二章 道路使用者和车辆的特性
    • 2.1 驾驶员特性
    • 2.2 感知-反应过程
    • 2.3 老年驾驶员特性
    • 2.4 行人特性
    • 2.5 骑行者与自行车特性
    • 2.6 车辆特性
      • 2.6.1 静态特性
      • 2.6.2 运动特性
      • 2.6.3 动力学特性
    • 习题
    • 参考文献
  • 第三章 道路和道路的几何特性
    • 3.1 道路的功能与分类
      • 3.1.1 公路分级及功能
      • 3.1.2 城市道路分级及功能
    • 3.2 道路线形设计
      • 3.2.1 纵断面线形设计
      • 3.2.2 安全视距与竖曲线设计
      • 3.2.3 平面线形设计
    • 3.3 道路横断面设计
      • 3.3.1 公路路基标准横断面组成
      • 3.3.2 路基宽度
      • 3.3.3 车道
      • 3.3.4 中间带
      • 3.3.5 路肩
      • 3.3.6 路拱坡度
    • 习题
    • 参考文献
  • 第四章 交通调查与数据采集
    • 4.1 车速调查
      • 4.1.1 调查地点、时间和样本量
      • 4.1.2 车速调查方法
      • 4.1.3 车速分析
    • 4.2 交通量调查
      • 4.2.1 交通量调查方法
      • 4.2.2 交通量调查种类
      • 4.2.3 交通量特征
    • 4.3 行程时间及延误调查
      • 4.3.1 行程时间与延误调查定义
      • 4.3.2 行程时间与延误的调查方法
    • 4.4 停车调查
      • 4.4.1 停车设施的分类
      • 4.4.2 停车相关名词定义
      • 4.4.3 停车调查方法
      • 4.4.4 停车数据分析
    • 习题
    • 参考文献
  • 第五章 交通流和排队论基础
    • 5.1 交通流参数
      • 5.1.1 流量
      • 5.1.2 速度
      • 5.1.3 密度
      • 5.1.4 流量、密度、速度的关系
    • 5.2 交通流基本图
      • 5.2.1 速度-密度模型
      • 5.2.2 流量-密度模型
      • 5.2.3 速度-流量模型
    • 5.3 交通流的统计学模型
      • 5.3.1 泊松模型
      • 5.3.2 泊松分布的局限性
    • 5.4 排队论与交通流分析
      • 5.4.1 排队模型
      • 5.4.2 M/M/1排队
      • 5.4.3 M/M/N排队
      • 5.4.4 基于排队论的高速公路瓶颈分析
    • 5.5 交通波
      • 5.5.1 交通波模型
      • 5.5.2 交通波的分析
    • 习题
    • 参考文献
  • 第六章 道路通行能力与服务水平
    • 6.1 通行能力与通行能力影响因素
      • 6.1.1 通行能力的概念
      • 6.1.2 影响通行能力的因素
    • 6.2 服务水平与影响服务水平的因素
      • 6.2.1 服务水平的概念
      • 6.2.2 服务水平的评价指标
    • 6.3 一般高速公路的通行能力
      • 6.3.1 概述
      • 6.3.2 高速公路基本路段的理想条件与服务水平
      • 6.3.3 高速公路基本路段的通行能力计算
      • 6.3.4 服务水平评价
    • 6.4 多车道公路的通行能力
      • 6.4.1 概述
      • 6.4.2 多车道公路的理想条件与服务水平
      • 6.4.3 多车道公路的通行能力计算
    • 6.5 双车道公路的通行能力
      • 6.5.1 概述
      • 6.5.2 双车道公路的理想条件与服务水平
      • 6.5.3 双车道公路的通行能力计算
    • 6.6 设计交通量
    • 习题
    • 参考文献
  • 第七章 交通管理与控制
    • 7.1 概述
    • 7.2 交叉口信号控制原理
      • 7.2.1 基本原理
      • 7.2.2 信号控制交叉口的交通流通行模式
      • 7.2.3 信号控制交叉口的交通延误
    • 7.3 交叉口信号控制设计
      • 7.3.1 信号控制基本参数
      • 7.3.2 交通流特性参数
      • 7.3.3 信号设置的准则与控制方式
      • 7.3.4 信号配时方案设计步骤
      • 7.3.5 信号控制交叉口通行能力与服务水平
    • 7.4 交通控制设施与设备
      • 7.4.1 交通标志与标线
      • 7.4.2 交通检测器
      • 7.4.3 交通信号灯
      • 7.4.4 交通信号控制机
      • 7.4.5 联网设备
      • 7.4.6 信号显示等附属设备
    • 7.5 感应信号控制
      • 7.5.1 工作原理及其控制参数
      • 7.5.2 半感应控制与全感应控制
    • 7.6 信号协调控制
      • 7.6.1 交叉口群协调
      • 7.6.2 干道协调
      • 7.6.3 区域信号协调控制
    • 7.7 公交优先信号
      • 7.7.1 主动式公交优先
      • 7.7.2 被动式公交优先
      • 7.7.3 公交优先信号的辅助设施设备
    • 7.8 高速公路交通控制
      • 7.8.1 匝道控制
      • 7.8.2 主线控制
      • 7.8.3 通道控制
      • 7.8.4 智能控制
    • 7.9 交通管理
      • 7.9.1 概述
      • 7.9.2 交通系统管理
    • 习题
    • 参考文献
  • 第八章 交通需求分析和预测
    • 8.1 概述
    • 8.2 交通生成
      • 8.2.1 影响交通生成的因素
      • 8.2.2 生成交通量的预测方法
      • 8.2.3 交通量守恒
    • 8.3 交通分布
      • 8.3.1 OD表
      • 8.3.2 交通分布预测模型
    • 8.4 交通方式划分
      • 8.4.1 影响出行方式选择的因素
      • 8.4.2 交通方式划分预测模型
    • 8.5 交通分配
      • 8.5.1 路段阻抗函数
      • 8.5.2 用户平衡分配模型
      • 8.5.3 系统最优分配模型
    • 习题
    • 参考文献

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