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汽车构造

作者：
鲁民巧
定价：
38.80元
ISBN：
978-7-04-022903-5
版面字数：
860千字
开本：
16开
全书页数：
548页
装帧形式：
平装
重点项目：
暂无
出版时间：
2011-09-09
读者对象：
高等职业教育
一级分类：
制造大类
二级分类：
汽车类
三级分类：
汽车检测与维修技术

本书通过对典型实例的分析，结合实践应用，系统阐述了现代汽车的构造和工作原理，主要内容包括总论、发动机、传动系、行驶系、转向系和制动系。为突出职业能力培养，体现工学结合的精神，在每一章都开发了实训项目。

本书可作为高职高专院校汽车检测与维修技术专业的教材，也可作为各类汽车从业人员的业务参考书及培训用书。

  • 总论
    • 0.1 汽车工业的发展概况
      • 0.1.1 世界汽车工业的发展
      • 0.1.2 我国汽车工业的发展
    • 0.2 汽车类型
      • 0.2.1 按用途分类
      • 0.2.2 按动力装置形式分类
      • 0.2.3 按行驶道路条件分类
      • O.2.4 按行驶机构的特征分类
    • 0.3 汽车产品型号和车辆识别代码(VIN)
      • 0.3.1 汽车产品型号
      • 0.3.2 车辆识别代码(VIN)
    • 0.4 汽车总体构造
      • 0.4.1 发动机
      • 0.4.2 底盘
      • 0.4.3 车身
      • O.4.4 电气设备
    • 0.5 汽车的主要技术参数
    • 0.6 汽车行驶基本原理
    • 思考题
  • 第一章 发动机基本知识
    • 1.1 概述
      • 1.1.1 汽车发动机的分类
      • 1.1.2 汽车发动机的基本术语
    • 1.2 发动机的基本工作原理
      • 1.2.1 四冲程汽油机的工作原理
      • 1.2.2 四冲程柴油机的工作原理
      • 1.2.3 二冲程汽油机的工作原理
      • 1.2.4 二冲程柴油机的工作原理
      • 1.2.5 增压发动机的工作原理
      • 1.2.6 转子发动机的工作原理
    • 1.3 发动机的总体结构
    • 1.4 发动机产品名称和型号编制规则
    • 思考题
  • 第二章 曲柄连杆机构
    • 2.1 概述
      • 2.1.1 功用与组成
      • 2.1.2 受力分析
    • 2.2 机体组
      • 2.2.1 气缸体与曲轴箱
      • 2.2.2 气缸套
      • 2.2.3 气缸盖
      • 2.2.4 气缸垫
      • 2.2.5 油底壳
      • 2.2.6 发动机支承
    • 2.3 活塞连杆组
      • 2.3.1 活塞组
      • 2.3.2 连杆组
    • 2.4 曲轴飞轮组
      • 2.4.1 曲轴
      • 2.4.2 曲轴扭转减振器
    • 实训项目一 机体组的拆装
    • 实训项目二 活塞连杆组的拆装
    • 实训项目三 曲轴飞轮组的拆装
    • 思考题
  • 第三章 配气机构
    • 3.1 概述
      • 3.1.1 气门的布置形式
      • 3.1.2 凸轮轴的布置位置
      • 3.1.3 凸轮轴的传动方式
      • 3.1.4 每缸气门数及其排列方式
      • 3.1.5 气门间隙
    • 3.2 配气相位
      • 3.2.1 进气门的配气相位
      • 3.2.2 排气门的配气相位
      • 3.2.3 气门的叠开
    • 3.3 配气机构的零件和组件
      • 3.3.1 气门组
      • 3.3.2 气门传动组
      • 3.3.3 气门间隙的调整
    • 3.4 可变配气相位
      • 3.4.1 智能可变气门正时(VVT-i)系统
      • 3.4.2 AlfaRomeo的可变气门定时机构
      • 3.4.3 气门定时和升程可变的进气系统(VTEC)
    • 实训项目一 配气机构的拆装
    • 实训项目二 气门间隙的调整
    • 思考题
  • 第四章 汽油发动机的供给系
    • 4.1 概述
      • 4.1.1 汽油机燃料供给系的作用
      • 4.1.2 汽油机燃料供给系的组成
      • 4.1.3 电控燃油喷射系统的优点
      • 4.1.4 电控燃油喷射系统的类型
      • 4.1.5 电控燃油喷射系统的控制功能
    • 4.2 可燃混合气成分对发动机工作的影响
      • 4.2.1 发动机对燃烧的要求
      • 4.2.2 可燃混合气成分对发动机动力性和经济性的影响
    • 4.3 发动机在各种工况下对可燃混合气成分的要求
      • 4.3.1 发动机工况的概念
      • 4.3.2 不同工况对混合气成分的要求
    • 4.4 电控燃油喷射系统
      • 4.4.1 电控燃油喷射系统的作用和组成
      • 4.4.2 进气系统的结构与原理
      • 4.4.3 电控燃油喷射系统燃油供给系统
      • 4.4.4 控制系统的结构原理
      • 4.4.5 废气排放系统的结构原理
    • 实训项目 发动机燃油供给系的拆装
    • 思考题
  • 第五章 柴油机燃油供给系统
    • 5.1 概述
      • 5.1.1 柴油机燃油供给系的功用和要求
      • 5.1.2 柴油
      • 5.1.3 柴油机可燃混合气的形成
      • 5.1.4 柴油机燃烧过程
    • 5.2 柱塞喷油泵燃油供给系
      • 5.2.1 柴油机燃油供给系的组成
      • 5.2.2 直列柱塞式喷油泵
      • 5.2.3 调速器
      • 5.2.4 喷油器
    • 5.3 VE分配式柴油供给系
      • 5.3.1 VE分配泵的结构和工作原理
      • 5.3.2 调速系统
    • 5.4 PT型燃油供给系
      • 5.4.1 PT型燃油供给系的基本组成与工作原理
      • 5.4.2 PT泵的构造
      • 5.4.3 调速器
    • 5.5 电控共轨燃油系统
      • 5.5.1 概述
      • 5.5.2 输油泵
      • 5.5.3 油轨
      • 5.5.4 喷油器
    • 实训项目 VE分配泵的分解与装配
    • 思考题
  • 第六章 润滑系
    • 6.1 概述
      • 6.1.1 润滑系的功用
      • 6.1.2 润滑方式
    • 6.2 润滑系的组成及润滑油路
      • 6.2.1 润滑系的组成
      • 6.2.2 润滑系的组成机件
    • 实训项目 润滑系统的拆装
    • 思考题
  • 第七章 冷却系
    • 7.1 概述
      • 7.1.1 冷却系的作用
      • 7.1.2 发动机过热或过冷的影响
      • 7.1.3 发动机的冷却方式
      • 7.1.4 发动机的正常工作温度
    • 7.2 冷却系的组成及水路
      • 7.2.1 水冷系的组成
      • 7.2.2 水冷系的主要组件
      • 7.2.3 冷却水与防冻液
      • 7.2.4 风冷系
    • 实训项目 冷却系统的拆装
    • 思考题
  • 第八章 汽车传动系
    • 8.1 传动系的功用与组成
      • 8.1.1 汽车传动系的组成
      • 8.1.2 汽车传动系的作用
    • 8.2 传动系的布置形式
      • 8.2.1 机械式传动系的组成与布置
      • 8.2.2 液力机械式传动系
      • 8.2.3 静液式传动系
      • 8.2.4 电力式传动系
    • 思考题
  • 第九章 离合器
    • 9.1 离合器的功用与要求
      • 9.1.1 离合器的功用
      • 9.1.2 对离合器的基本要求
    • 9.2 摩擦式离合器的组成与工作原理
      • 9.2.1 摩擦式离合器的组成
      • 9.2.2 摩擦式离合器的工作原理
    • 9.3 摩擦式离合器的结构
      • 9.3.1 周布弹簧离合器
      • 9.3.2 膜片弹簧离合器
      • 9.3.3 从动盘和扭转减振器
    • 9.4 离合器操纵机构
      • 9.4.1 人力机械式操纵机构
      • 9.4.2 人力液压式操纵机构
      • 9.4.3 弹簧助力式操纵机构
    • 实训项目 离合器的拆装与调整
    • 思考题
  • 第十章 变速器与分动器
    • 10.1 概述
      • 10.1.1 变速器的功用与分类
      • 10.1.2 普通齿轮变速器的工作原理
    • 10.2 普通齿轮变速器的变速传动机构
      • 10.2.1 二轴式变速器
      • 10.2.2 _三轴式变速器
    • 10.3 同步器
      • 10.3.1 无同步器时的换挡过程
      • 10.3.2 同步器的结构及其工作原理
    • 10.4 变速器操纵机构
      • 10.4.1 变速器操纵机构的功用及要求
      • 10.4.2 变速器操纵机构的结构
    • 10.5 分动器
      • 10.5.1 齿轮传动机构
      • 10.5.2 操纵机构
    • 实训项目 手动变速器的拆装
    • 思考题
  • 第十一章 自动变速器
    • 11.1 概述
      • 11.1.1 自动变速器的优点
      • 11.1.2 自动变速器的类型
      • 11.1.3 自动变速器的组成
    • 11.2 液力偶合器和液力变扭器
      • 11.2.1 液力偶合器
      • 11.2.2 液力变扭器
    • 11.3 行星齿轮变速器
      • 11.3.1 行星轮机构
      • 11.3.2 行星齿轮变速器的换挡执行元件
      • 11.3.3 行星齿轮变速器的结构与工作原理
    • 11.4 自动变速器电控系统的组成与工作原理
      • 11.4.1 电控自动变速器的基本工作原理
      • 11.4.2 自动变速器电控元件的结构和工作原理
      • 11.4.3 电子控制器(ECU)的功能
      • 11.4.4.自动变速器电控执行元件的结构与工作原理
    • 11.5 自动变速器液压控制部分的工作原理
      • 11.5.1 供油调压部分的组成与工作原理
      • 11.5.2 换挡控制部分的组成与工作原理
      • 11.5.3 锁止离合器控制部分的组成与工作原理
      • 11.5.4 A140E自动变速器工作过程分析
    • 实训项目 自动变速器的拆装
    • 思考题
  • 第十二章 万向传动装置
    • 12.1 万向传动装置在汽车上的应用
    • 12.2 万向节
      • 12.2.1 十字轴式刚性万向节
      • 12.2.2 准等速万向节
      • 12.2.3 等速万向节
    • 12.3 传动轴与中间支承
    • 实训项目 传动轴的拆装
    • 思考题
  • 第十三章 驱动桥
    • 13.1 概述
      • 13.1.1 功用与组成
      • 13.1.2 结构类型
    • 13.2 主减速器
      • 13.2.1 单级主减速器
      • 13.2.2 双级主减速器
      • 13.2.3 双速主减速器
      • 13.2.4 贯通式主减速器
      • 13.2.5 轮边减速器
    • 13.3 差速器
      • 13.3.1 普通齿轮式差速器
      • 13.3.2 防滑差速器
    • 13.4 半轴与桥壳
      • 13.4.1 半轴
      • 13.4.2 桥壳
    • 实训项目 驱动桥的拆装与调整
    • 思考题
  • 第十四章 车架
    • 14.1 车架的功用和要求
    • 14.2 车架的类型和构造
  • 第十五章 车桥和车轮
    • 15.1 车桥
    • 15.2 车轮和轮胎
    • 思考题
  • 第十六章 悬架
    • 16.1 概述
    • 16.2 普通悬架装置
      • 16.2.1 弹性元件
      • 16.2.2 减振器
      • 16.2.3 非独立悬架
      • 16.2.4 独立悬架
    • 16.3 电子控制空气悬架
    • 实训项目 轿车悬架的拆装
    • 思考题
  • 第十七章 转向系
    • 17.1 概述
      • 17.1.1 转向系的功用
      • 17.1.2 转向系的类型
      • 17.1.3 转向中心与转弯半径
      • 17.1.4 转向梯形机构
    • 17.2 转向系
      • 17.2.1 转向器
      • 17.2.2 转向操纵机构
      • 17.2.3 转向传动机构
    • 17.3 动力转向系
      • 17.3.1 动力转向系的类型
      • 17.3.2 动力转向系的基本结构和工作原理
      • 17.3.3 动力转向器
      • 17.3.4 转向油泵
    • 实训项目一 机械转向系统的拆装与调整
    • 实训项目二 动力转向系的拆装
    • 思考题
  • 第十八章 制动系
    • 18.1 概述
      • 18.1.1 制动系的功用
      • 18.1.2 制动系的分类
      • 18.1.3 制动系的组成
      • 18.1.4 制动系的工作原理
      • 18.1.5 对制动系的要求
    • 18.2 制动器
      • 18.2.1 鼓式车轮制动器
      • 18.2.2 盘式制动器
      • 18.2.3 驻车制动器
    • 18.3 液压式制动传动装置
      • 18.3.1 组成及工作原理
      • 18.3.2 制动主缸
      • 18.3.3 制动轮缸
    • 18.4 真空液压式制动传动装置
      • 18.4.1 伺服制动系统的类型
      • 18.4.2 真空增压式制动传动装置
      • 18.4.3 真空助力式制动传动装置
    • 18.5 ABS、TRC、VSC与其他防滑控制系统
      • 18.5.1 ABS防抱死制动系统
      • 18.5.2 TRC牵引力控制系统
      • 18.5.3 VSC车辆稳定性控制系统的组成及工作原理
      • 18.5.4 其他电子控制制动系统
    • 实训项目一 制动器的拆装与调整
    • 实训项目二 制动传动装置的拆装与调整
    • 实训项目三 认识汽车防抱死系统(ABS)
    • 思考题
  • 参考文献

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